Pour accéder aux injecteur, faut tomber le pare-choc ? ?

C'est dommage d'avoir attendu 300000km  

C'est comme le VR6, V6 à angle sur une culasse ?

ce 3.2 V6 un son.... 

je rebondis sur ce post et Voila, me voici converti à l'éthanol

Je fais environ 1000l/an pour info
Soit environ avant 1000 x 1,90 = 1900€
Apres environ 1000 x 0,87 = 870€
Différence = 1900-870 = 1030 (environ)
ok et oui il y a une légère surconso mais quand on voit que le boitier ne coute que 499€ ça laisse rêveur non, mais je suppose que nous avons tous fait ce genre de calcul et le boitier amorti la première année !!!!
A cote de chez moi il y en a même qui les installe sur des moteurs neuf sachant que les moteurs récents ont passé les tests pour le fonctionnement a l’éthanol « 3 étoiles ou plus »

J'ai parcouru le net et toutes les boites fabricants, distributeur, revendeurs etc.... et mon choix va se porter sur la marque Eflexfuel qui après mes recherches a le meilleur rapport qualité prix et fonctionnement interface etc. De plus ils ont un boitier qui est homologué également pour l'automobile.

Ce sera donc un "Eflefuel plus" le même que pour l'automobile (oui c'est les mêmes) il y a bien une version 'marine' mais il est bridé et le Prix!!!! Plus l’Install nous sommes tous des américains… !!!
Je n'en dirai pas plus

Je ferai quelques photos pour la mise en place et l'installation, et pour info il faut juste connaitre le type de connexion des injecteurs et bien sur que l'injection soit indirect

Merci du tuyau je vais faire attention sinon silicone ou autre

Ce qui est comique c'est que sur la version marinisé il me semble que seul le boitier est IP
De la chance ils vendent des capteurs fioul  

A suivre

En mer, des fils comme ça, ça n'a aucune importance... 

Salut ,


un moteur qui ne surconsomme que 10 à 15% tourne trop pauvre, et voici pourquoi :


a+

Il faut que l'E85 ne te fasse pas perdre de puissance !
Parceque la vitesse mini du kc135 doit tourner aux environs de 250 km/h

vitesse d un kc135 ,945 km /h

En effet de sol, on doit pouvoir voler plus lentement.
250 km/ h ??? Ça doit être la vitesse d.approche, donc plutôt décrochage à 100 kt, mais je n’y connais rien en ravitailleur

Houla C'était pour faire rire mais sinon je peux faire appel a un deltaplane motorisé ou alors un parachutage ce sera plus sérieux  

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Hello les amis! Me revoilà
Avec le changement de serveur, j’ai eu une galère pour récupérer mon mot de passe et je n’avais pas fait de questions secrète
Bref
Ça y est, je suis passé au boîtier éthanol. J’ai pris le boîtier Marine
Alors mon retour pour le moment, eh bien c’est super. Par contre, je rejoins le faite que ce boîtier est bridé. Je ne peux l’utiliser que en mode économie, donc aucun gain de performance.
En revanche, en terme de tarifs, ça laisse rêveur. C’est maintenant devenu un plaisir de faire le plein
C’était là tout l’enjeu du changement pour l’éthanol. Maintenant, on verra bien ce que cela va donner dans le temps
Je vous ferai un retour là-dessus
En terme de silence, je n’ai pas trouvé de différence notable. Le démarrage à froid s’effectue sans aucun problème. l’odeur d’échappement est beaucoup moins dérangeante que le sans plomb traditionnel.
Seule petite chose embêtante, pour le moment, l’alarme waters in fuel s’allume constamment.
J’ai essayé de la débrancher, mais je n’ai pas réussi pour le moment
Bonne saison à vous tous

À chaque fois que je démarre, ça bip six fois j’ai le message et c’est tout

Juste une question as tu un filtre decanteur en amont